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Cómo Importar Ropa de China a España: Aduanas, IVA y Plazos

Aranceles, IVA de importación, Incoterms, puertos y plazos reales para importar ropa de China a España — con el cálculo de coste landed paso a paso y la checklist de documentos que pide la aduana.

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Hualingniao Apparel
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En esta página
  1. ¿Qué impuestos pagas al importar ropa a España?
  2. DDP, FOB o EXW: ¿qué Incoterm te conviene?
  3. ¿Cuánto tarda? Plazos reales China–España
  4. Qué necesitas: EORI y documentos
  5. Calcula tu coste landed antes de pedir
  6. Preguntas frecuentes sobre importar ropa de China a España
  7. ¿Cuánto arancel se paga por importar ropa de China?
  8. ¿El IVA de importación se puede recuperar?
  9. ¿Necesito un agente de aduanas?
  10. ¿Qué puerto conviene para importar ropa a España?
  11. ¿Cuál es la cantidad mínima para importar de una fábrica china?

Resumen del artículo

Ideas clave

  • 01Importar ropa de China a España suele costar el precio de fábrica + transporte + arancel (~12% en la mayoría de prendas) + IVA de importación (21%, deducible para empresas).
  • 02Con DDP la fábrica entrega con aduanas gestionadas; con FOB tú (o tu transitario) gestionas transporte, seguro y despacho.
  • 03Necesitas EORI, factura comercial, packing list y conocimiento de embarque; el marítimo China–España tarda unas 4–6 semanas puerta a puerta.

Importar ropa de China a España funciona así: compras la producción a una fábrica, eliges un Incoterm (DDP, FOB o EXW), mueves la mercancía por mar (4–6 semanas, puertos de Valencia o Barcelona) o por aire (5–10 días), y en la aduana española pagas el arancel — alrededor del 12% para la mayoría de prendas — más el IVA de importación del 21%, que las empresas pueden deducirse. Con DDP la fábrica lo gestiona todo hasta tu puerta; con FOB lo gestionas tú o tu transitario.

Esta guía está escrita desde el lado de la fábrica: qué pasa con tu pedido desde que sale de la línea de confección hasta que lo recibes, qué documentos pide la aduana y cómo calcular el coste landed antes de comprometer el depósito.

¿Qué impuestos pagas al importar ropa a España?

Dos cargos distintos, que se calculan en cascada:

  1. Arancel (duty). Se calcula sobre el valor en aduana (valor CIF: coste de la mercancía + seguro + flete hasta la UE). La mayoría de prendas de vestir está entre el 6,3% y el 17%; el 12% es la referencia habitual para camisetas, sudaderas y pantalones de algodón. La partida arancelaria exacta (código TARIC) depende de la fibra, la construcción (punto o tejido plano) y el tipo de prenda — confírmala con tu agente de aduanas antes de cerrar números.
  2. IVA de importación. Se calcula sobre el valor en aduana MÁS el arancel. En España es el 21% general para ropa. Si estás dado de alta como empresa o autónomo, ese IVA es deducible en tu declaración como IVA soportado — es un coste de tesorería, no un coste real.

DDP, FOB o EXW: ¿qué Incoterm te conviene?

Los tres Incoterms que usarás con una fábrica china

IncotermQuién gestiona transporte y aduanasPara quién encaja
DDP (entregado con aduanas pagadas)La fábrica organiza y paga todo hasta tu puerta; tú solo recibesPrimeras importaciones y pedidos pequeños: cero gestión, precio cerrado
FOB (franco a bordo)La fábrica entrega en el puerto chino; tú pagas flete, seguro y despacho en EspañaPedidos en serie recurrentes con transitario propio
EXW (en fábrica)Tú organizas todo desde la puerta de la fábricaCompradores con logística consolidada en China

Para un primer pedido, DDP elimina casi todo el riesgo operativo: el presupuesto incluye transporte, seguro, despacho y entrega, y la fábrica responde si algo se atasca. Cuando tus volúmenes crecen y trabajas con un transitario de confianza, FOB suele salir algo más barato y te da control sobre el flete y la planificación de la cadena. EXW solo tiene sentido si ya consolidas carga de varios proveedores en China.

¿Cuánto tarda? Plazos reales China–España

Suma tres tramos al plazo de producción (24–30 días tras aprobar la muestra, en nuestro caso):

  • Marítimo: 30–40 días de tránsito más 3–7 días de despacho y entrega interior. Los puertos habituales para ropa son Valencia y Barcelona; los barcos salen de los puertos del sur de China varias veces por semana.
  • Aéreo: 5–10 días puerta a puerta, a un coste de 4–8 veces el marítimo por kilo. Resérvalo para muestras, lanzamientos con fecha fija o la primera parte de un drop.
  • Exprés (DHL, FedEx, UPS): 2–5 días para muestras y paquetes pequeños. Así llegan las muestras físicas en la fase de desarrollo.

La táctica estándar para un lanzamiento: una parte del pedido por aéreo para vender a tiempo, el resto por mar para proteger el margen. Si tu fecha de lanzamiento importa, planifica hacia atrás desde ella: producción (4–5 semanas) + tránsito marítimo (5–6 semanas) + una semana de margen para aduana.

Qué necesitas: EORI y documentos

Antes de que tu primer pedido salga de fábrica, ten esto listo:

  • Número EORI. Identificador de importador/exportador en la UE. En España se solicita a la Agencia Tributaria con el alta censal (modelo 036) o online; para una SL o autónomo es un trámite de días, no de semanas.
  • Factura comercial. La emite la fábrica con el detalle del pedido: descripción de la mercancía, composición de fibra, cantidades, precio unitario e Incoterm.
  • Packing list. Bultos, pesos y medidas por caja — lo que la aduana contrasta con la mercancía.
  • Conocimiento de embarque (B/L en marítimo, AWB en aéreo). El título de la carga que emite la naviera o aerolínea.
  • Documentos de producto. Los informes de test del lote (en nuestro caso, informe de tejido libre de AZO por partida) y la Declaración de Conformidad CE cuando tu producto o canal la requiera. No siempre se piden en frontera, pero tu expediente de importación debe tenerlos.

Calcula tu coste landed antes de pedir

El error clásico del primer pedido es comparar precios de fábrica sin aterrizarlos. El coste landed por prenda es: (precio de fábrica + transporte + seguro) + arancel + tasas de despacho + entrega interior, repartido entre las unidades. El IVA de importación no entra en el cálculo si eres empresa, porque lo recuperas — pero sí debes tener la tesorería para adelantarlo.

Ejemplo: 300 sudaderas a medida DDP frente a FOB

ConceptoDDP (todo incluido)FOB + tu logística
Precio de fábrica (300 pzs)US$5.400US$5.400
Flete + seguro hasta EspañaIncluido~US$600–900
Despacho de aduanasIncluido~US$150–250 (agente)
Entrega interiorIncluido~US$100–150
Arancel (12%)Incluido en el precio DDPLo pagas en frontera
Previsibilidad del coste finalCerrada al presupuestarVariable con el flete

Con el landed cost por prenda en la mano, el precio de venta se decide con números: una regla habitual es vender entre 2,5 y 4 veces el coste landed, dejando margen para anuncios, comisiones de plataforma, devoluciones y rebajas.

Preguntas frecuentes sobre importar ropa de China a España

¿Cuánto arancel se paga por importar ropa de China?

Para la mayoría de prendas de vestir, entre el 6,3% y el 17% sobre el valor en aduana (CIF), siendo el 12% la referencia típica para básicos de algodón. La partida TARIC exacta depende de la fibra, la construcción y el tipo de prenda — confírmala con tu agente de aduanas.

¿El IVA de importación se puede recuperar?

Sí, si importas como empresa o autónomo: el 21% de IVA de importación es IVA soportado deducible en tu declaración trimestral. Es un coste de tesorería temporal, no un coste real. Como particular no es deducible.

¿Necesito un agente de aduanas?

Con DDP no: la fábrica y su operador logístico lo gestionan todo. Con FOB es muy recomendable — el agente presenta el DUA (Declaración Única Administrativa), clasifica la mercancía y gestiona el pago de arancel e IVA por unos 150–250 € por envío.

¿Qué puerto conviene para importar ropa a España?

Valencia y Barcelona concentran la mayoría del tráfico de contenedores de ropa de China, con salidas semanales desde los puertos del sur de China. Si tu almacén está en el centro de la península, Valencia suele ofrecer el mejor equilibrio entre tránsito marítimo y reparto interior.

¿Cuál es la cantidad mínima para importar de una fábrica china?

Con una fábrica de MOQ bajo como la nuestra, desde 50 piezas por modelo — un volumen que cabe en un envío LCL (grupaje marítimo) o incluso aéreo sin que el transporte se dispare por prenda. No necesitas llenar un contenedor para importar de forma rentable.

Si quieres números concretos para tu caso: envíanos el modelo, la cantidad y tu ciudad de entrega, y te devolvemos un presupuesto DDP cerrado — producción, transporte, aduanas y entrega incluidos — junto al desglose FOB para que compares. Respondemos en 5 horas laborables.

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